Rynek wtórny maszyn budowlanych obejmuje szeroki zakres pojazdów, jednak nie wszystkie z nich trafiają do skup maszyn budowlanych równie często. Wśród wielu typów pojazdów użytkowanych w sektorze budownictwa, szczególnie dużą rotację notują maszyny mobilne, które łączą funkcję transportową z możliwością pracy na placu budowy. Ich popularność wynika z dużego popytu w różnych gałęziach inwestycji, zarówno publicznych, jak i prywatnych. Dzięki temu są one chętnie przyjmowane przez skupy, które wiedzą, że łatwo znajdą na nie kolejnych nabywców.
Wywrotki i ciężarówki z zabudową budowlaną
Wywrotki to bez wątpienia jedne z najczęściej trafiających do skupu pojazdów budowlanych. Mogą mieć różne konfiguracje osi – 6×4, 8×4, a także specjalne zawieszenie przystosowane do trudnego terenu. Wysoka trwałość, duży ładunek i możliwość transportu materiałów sypkich sprawiają, że wywrotki cieszą się dużym zainteresowaniem. Skup maszyn budowlanych chętnie przyjmuje również ciężarówki z nadwoziem typu HDS, platformy niskopodwoziowe i skrzynie ładunkowe z zabudową termoizolacyjną.
Betonowozy i gruszki z napędem hydraulicznym
Kolejną bardzo popularną kategorią są pojazdy do transportu betonu – tzw. gruszki. Ich obecność w skupie rośnie szczególnie po zakończeniu dużych inwestycji infrastrukturalnych, gdy firmy wymieniają flotę lub redukują liczbę pojazdów. Skup maszyn budowlanych zwraca uwagę nie tylko na sprawność układu mieszającego, ale też na typ sterowania (manualne, półautomatyczne, elektroniczne), pojemność bębna i ogólny stan pojazdu. Nawet starsze modele z niesprawną hydrauliką znajdują nabywców, jeśli reszta komponentów jest zachowana w dobrym stanie.
Ciężarówki po przebudowie do celów budowlanych
Wiele pojazdów trafiających do skupu to maszyny zmodyfikowane – np. klasyczne ciągniki siodłowe przerobione na pojazdy z żurawiem, skrzynią ładunkową czy zabudową kontenerową. Tego typu auta budowlane często służyły jako uniwersalne nośniki materiałów i narzędzi. Skup maszyn budowlanych docenia ich elastyczność i możliwość dalszego wykorzystania w firmach o zróżnicowanych potrzebach transportowych. Często są one tańszą alternatywą dla nowych maszyn, a ich cena w skupie zależy od jakości wykonanej zabudowy i jej kompatybilności z innymi systemami.
Pojazdy budowlane po kontraktach infrastrukturalnych
Duże firmy budowlane regularnie wymieniają flotę po zakończeniu ważnych projektów drogowych, kolejowych czy hydrotechnicznych. Trafiają wtedy do skupu pojazdy, które mimo intensywnej eksploatacji są nadal sprawne i gotowe do dalszej pracy. Skup maszyn budowlanych przyjmuje wówczas zarówno klasyczne wywrotki, jak i specjalistyczne pojazdy serwisowe, cysterny na wodę technologiczną, pojazdy z beczkami ciśnieniowymi oraz samochody warsztatowe. Ich wartość rynkowa zależy głównie od stopnia zużycia oraz kompletności wyposażenia.
Maszyny specjalne z homologacją drogową
Choć rzadziej, do skupu trafiają również maszyny specjalistyczne, takie jak pompy do betonu na ciężarówkach, żurawie samochodowe, podnośniki koszowe i pojazdy z platformami teleskopowymi. Warunkiem ich przyjęcia jest zwykle ważna homologacja drogowa oraz sprawność układów jezdnych. Skup maszyn budowlanych traktuje je jako sprzęt premium, poddając szczegółowej analizie technicznej przed wyceną. Ze względu na ich cenę, często są one odsprzedawane do firm specjalistycznych lub podmiotów zagranicznych.
Dlaczego te typy pojazdów dominują w skupie
Najczęściej skupowane pojazdy budowlane to te, które łączą funkcję transportową z możliwością bezpośredniego wykorzystania na placu budowy. Skup maszyn budowlanych koncentruje się na sprzęcie o wysokim potencjale odsprzedaży – mobilnym, sprawnym i zgodnym z przepisami. Dzięki temu sprzedający mogą liczyć na sprawny proces, uczciwą wycenę i szybkie sfinalizowanie transakcji, niezależnie od rodzaju maszyny.